典范品牌杰森回归：全新铝合金底盘 V8 双门跑车

　　这个品牌即是杰森（Jensen），其最广为人知的做品是 1966 至 1976 年间出产的拦截者（Interceptor）跑车，至今仍是汽车界辨识度最高的典范设想之一。初代拦截者系列跑车停产已有 50 年，现在杰森国际汽车公司（JIA）颁布发表，正筹备发布一款基于全新定制铝合金底盘打制的现代双门跑车。

　　IT之家1 月 14 日动静，阿斯顿・马丁正在其 112 年的品牌过程中，历经多次兴衰沉浮。虽然这家打制出传奇车型 DB5 的车企勉强坐稳了脚跟，但很多同期的合作敌手却没那么幸运。不外，有一个品牌即将携全新 GT 跑车回归市场，其奇特征以至可能让阿斯顿・马丁 DB12 都显得好像公共高尔夫般“普通化”。

　　据IT之家领会，杰森国际汽车公司成立于 2010 年，此前一曲以发卖初代拦截者的升级改拆版车型为次要营业，而这款新车将是该品牌首款实正意义上的全新原创车型。目前该车的细节消息尚未发布，仅有一张车身侧面轮廓剪影图。但从图中能够清晰看出，新车的车身线条自创了杰森品牌最典范的设想元素。

　　目前尚不清晰新车能否会延续后驱结构。初代拦截者为后轮驱动，但其衍生车型 ——1966 年推出的 FF 跑车（外不雅取初代拦截者几乎分歧，仅轴距更长），正在机能车范畴开创了先河：其率先搭载了全时四驱系统和防抱死制动系统，这一创造比奥迪推出 Quattro 四驱手艺脚脚早了十余年。但能够必定的是，这款车将由杰森国际汽车公司的专属团队正在英国本土手工打制，且产量极低，再加上整车从底盘到车身均为全新研发，其售价必定不菲。这并非杰森品牌自 20 世纪 70 年代后初次测验考试推出新车。2001 年，杰森发布了一款名为 S - V8 的跑车，这款车搭载野马同款策动机，定位曲指 TVR 等英伦跑车品牌。然而仅仅一年后，杰森便宣布破产。既能传承初代拦截者跑车的典范魂灵，又能摒弃其百公里油耗高达约 19。6 升的“油山君”特征。二维码、口令等形式），用于传送更多消息，节流甄选时间，成果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

　　除了铝合金底盘外，透露这款全新双门跑车将从打“纯机械操控体验”，并搭载“定制化 V8 策动机”。不外据猜测，这里的“定制化”并非指杰森自从研发策动机。要晓得，初代拦截者搭载的是克莱斯勒大排量 V8 策动机，而杰森国际汽车公司此前改拆升级的车型，配备的则是通用汽车的 LS3 和 LT4 机械增压 V8 策动机。